Porsche Speedster Replica

Denne hjemmeside handler om hvordan jeg fik min Speedster hjem fra USA, hele processen med at lave og samle den.

Som sagt tidligere vil den handle om mit Speedster projekt, november 2006 købte jeg en CMC wide body Speedster i USA som skulle samles og males, efter godt 2 måneders fragt og papirer frem og tilbage lykkedes det endelig at få bilen til Københavns havn, men som privat mand er det ikke bare lige at få udleveret sådan en, den skal udleveres via et shipping firma, det firma som havde fragtet den for mig havde ikke nogen udleveringssteder i Kbh. havn, så jeg måtte kontakte et andet shipping firma i havnen og spørge om de kunne hjælpe mig med udleveringen, heldigvis var de super flinke og mod et mindre beløb lykkedes det. Ud af containeren med bilen og så gik turen til told og skat for at få betalt moms, ingen problemer, de fik alle papirerne og var super flinke med det hele, jeg fik betalt moms og kunne endelig kører hjem med bilen.

Endelig hjemme med bilen, så var tiden kommet til at se hvad jeg egentlig havde købt, alle delene var pakket i bilen, så det var spændende at se hvad der var af dele og hvad jeg skulle ud og købe, bilen have nogle skrammer hist og her men var i ok stand taget i betragtning af den var produceret i 1994 og stået stille lige siden uden der var rørt en finger ved den. Der manglede nogle dele til den som jeg er i gang med at bestille på nettet, men det vidste jeg godt da jeg købte den.

Ja tiden er jo gået i værkstedet så der har ikke været så meget opdatering på siden men her kommer lidt, som sagt så manglede der en masse dele som nu er bestilt eller købt, ham der havde svejset bund må have været sprit stiv, for det der var lavet lignede noget der var løgn, så jeg måtte ud og købe en ny bund og starte forfra (se billederne) det var lidt af et tilbage skridt i forhold til det jeg troede jeg skulle lave, bunden jeg fik er en 1302 fra 1971, den havde kørt med automatgear og manglede røret i rammen til koblingen. Alt svejse arbejdet er nu færdigt og bunden er blevet malet og samlet færdigt, så nu begynder det at ligne noget, det bliver spændende at se om karossen passer på den nye bund :o)

Så kom karrossen på, den passede bare....godt nok med lidt modifikationer :o) jeg kunne ikke holde mig tilbage, jeg måtte prøve en tur i den, i med rattet, på med et batteri og en dunk benzin og en kasse til at sidde på, så var det bare om at få gutterne til at give mig et skub....og i gang sprang den, det var en sand fornøjelse at kører lidt frem og tilbage på vejen.... Så var det ellers bare at gå i gang med at montere delene på bilen og få lavet ledningsnet, ledningsnettet tog sin tid at få trukket men det lykkedes, foruden drillede lidt, men det var også om at være forsigtig med den da den koster en bundegård at send til Danmark. Samlet og færdig og klar til syn blev den i November, så jeg bestilte tid til syn, kørte der ned og var lidt spændt på hvad de sagde.....men der var heldigvis ikke nogle problemer, den blev synet uden bemærkninger. December måned er den blevet skilt ad igen for at den kan blive malet, håber på at den kan nå at blive det i Januar, så jeg kan samle den i Februar-marts så den er klar til sommer 2008.